Navigation côtière à la voile : Ports et Mouillages en Bretagne sud, en pays de Loire et en Atlantique

Navigation durant le mois d'Août 2010 sur Matsu

Durant le mois d'Août 2010 , nous avons parcouru 323 milles lors de 9 journées de navigation côtière à la voile.

Détail des navigations d'Août 2010 sur Matsu, un Aquila PTE de 1981.

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Le 12 août 2010 : Port Haliguen à Arzal-Camoel
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Départ à 13 h 15 - Arrivée à 19 h 30     -     Navigation avec un équipier

Météo : Nord Ouest force 3 le matin forcissant Ouest Nord Ouest force 4 l'aprés midi passant Nord Ouest force 4 dans la nuit

Marée basse : 13 h 13 - Hauteur : 0.2 m     /     Marée haute : 19 h 03 - Hauteur : 6.15 m

Distance sur l'eau : 35 milles     -     Temps de navigation : 6 heures 15 minutes     -    Vitesse moyenne : 5.6 noeuds au portant     -     Vitesse max : 9.9 noeuds au grand largue

Nous quittons Port Haliguen après un déjeuner au ponton et, le vent montant, filons à fond sous Spi au 100°- 110° en direction du Plateau de la Recherche pulvérisant le record de vitesse de Matsu. Hésitant à naviguer plein vent arrière et à empanner sous Spi du fait du vent, nous affalons et abattons sagement au 90° pour éviter les hauts fonds et nous diriger vers l'Embouchure de la vilaine que nous atteignons à dix huit heures et quart. Nous arrivons à dix neuf heures trente devant l'écluse que nous empruntons à vingt et une heures.

Le 11 août 2010 : Kernevel à Port Haliguen via En Toull Bras
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Départ à 11 h 30 - Arrivée à 17 h 00     -     Navigation avec un équipier

Météo : Nord Ouest force 3 le matin forcissant Ouest Nord Ouest force 4 l'aprés midi

Marée basse : 12 h 22 - Hauteur : 5 m     /     Marée haute : 18 h 35 - Hauteur : 5.5 m

Distance sur l'eau : 28 milles     -     Temps de navigation : 5 heures 30 minutes     -    Vitesse moyenne : 5.1 noeuds au largue

Nous quittons le port en fin de matinée et nous dirigeons vers la Passe Sud. Nous laissons à bâbord la Bouée verte Bastress Sud et abattons légèrement en direction de Quiberon. Nous apercevons travers Le Roheu et l'entrée d'Etel à deux heures et quart. Nous laissons travers Le Pouilloux à trois heures vingt pour nous diriger vers la passe de En Toul Bras que nous passons à seize heures. Nous atteignons Port Haliguen dans l'après midi et accostons coté tribord au ponton visiteur pour être tranquille. Nous dinons comme d'habitude à la 'Crêperie du vieux Port' chez Jean Marc.

Le 10 août 2010 : Benodet à Kernevel
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Départ à 11 h 30 - Arrivée à 19 h 30     -     Navigation avec un équipier

Météo : Ouest Sud Ouest force 4 le matin passant Ouest Sud Ouest force 4 l'aprés midi

Marée basse : 11 h 37 - Hauteur : 0.8 m     /     Marée haute : 17 h 51 - Hauteur : 5.45 m

Distance sur l'eau : 41 milles     -     Temps de navigation : 8 heures     -    Vitesse moyenne : 5.1 noeuds au près

En fin de matinée, nous quittons l'Anse de Benodet au prés, cap au 150° puis filons vers la Pointe de Trévignon que nous atteignons à quinze heures vingt. Après avoir laissé sur bâbord la Cardinale Corn Vas, nous nous dirigeons au 110° vers la Passe de l'Ouest et entrons dans la Rade de Lorient vers dix neuf heures. Nous arrivons à Kernevel en début de soirée et dinons comme d'habitude à "l'Optimist'.

Le 09 août 2010 : Sainte Marine à Sainte Marine via Ile Saint Nicolas
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Départ à 10 h 30 - Arrivée à 20 h 00     -     Navigation avec trois équipiers

Météo : Nord Est force 2 le matin passant Ouest force 2 l'aprés midi forcissant Ouest force 3 dans la nuit

Marée basse : 23 h 16 - Hauteur : 0.75 m

Distance sur l'eau : 33 milles     -     Temps de navigation : 6 heures 30 minutes     -    Vitesse moyenne : 5.0 noeuds au près

Départ de Sainte Marine pour Les Glénans après un passage au poste à essence de Benodet . Nous filons au prés vers l'archipel des Glénans où nous entrons par les Pierres Noires en direction de la Pointe de la Baleine. Nous mouillons sur bouée devant Bananec sur laquelle Alan et Ella débarquent après le déjeuner. Retour en fin d'après midi vers Benodet. Du fait du courant, nous passons très lentement au moteur entre la Pointe du Toulgoet et la Pointe de Coq à l'embouchure de l'Odet. puis filons devant Sainte Marine en direction du Port de Benodet de l'autre coté. Nous accostons à couple d'un autre voilier avec un fort courant en face. Nous dinons un peu plus loin dans une brasserie le long de l'Odet.

Le 07 août 2010 : Concarneau à Sainte Marine via Ile Saint Nicolas
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Départ à 11 h 30 - Arrivée à 20 h 00     -     Navigation avec un équipier

Météo : Ouest Nord Ouest force 2 le matin forcissant Nord Ouest force 3 l'aprés midi forcissant Nord Ouest force 4 dans la nuit

Marée basse : 21 h 36 - Hauteur : 1.5 m

Distance sur l'eau : 30 milles     -     Temps de navigation : 8 heures     -    Vitesse moyenne : 3.8 noeuds au près

Départ de Concarneau. Nous passons la bouée verte le Cochon à midi et quart en direction des Glénans. Nous entrons dans l'archipel par La Pie et mouillons dans La Chambre au Sud de l'Ile Saint Nicolas à trois heures moins le quart. Après un petit salé aux lentilles, nous repartons des Glénans à quatre heures et quart. Nous sortons de l'archipel de nouveau par La Pie et filons au Nord vers Sainte Marine. Nous tirons quelques bords pour éviter Le Taro et entrons dans l'Odet. En arrivant, nous apercevons au ponton visiteur un superbe Ketch de trente mètres Amazon London. Nous dinons à la Pizzeria sur le port.

Le 05 août 2010 : Locmiquelic à Concarneau
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Départ à 10 h 20 - Arrivée à 20 h 00     -     Navigation avec un équipier

Météo : Nord Ouest force 3 le matin forcissant Ouest force 5 l'aprés midi faiblissant Nord Ouest force 4 dans la nuit

Marée haute : 12 h 56 - Hauteur : 3.75 m     /     Marée basse : 19 h 15 - Hauteur : 2 m

Distance sur l'eau : 57 milles     -     Temps de navigation : 9 heures 40 minutes     -    Vitesse moyenne : 5.9 noeuds au près

Départ de Locmiquelic en milieu de matinée par la Passe de l'Ouest. Nous tirons un premier bord vers l'Ile de Groix et virons à onze heures devant Basse Mélite . A midi et demi, nous passons au Sud du Grand Cochon suivi par quelques voiliers et apercevons plusieurs bancs de dauphins qui passe d'un bateau à l'autre. Nous virons Sud Sud Ouest devant l'Ile verte vers seize heures trente pour passer la Pointe de Trévignon en toute sécurité en tirant quelques bords puis filons vers la Baie de Concarneau. Nous frôlons Le Dragon et après avoir contourné Le Cochon, nous entrons dans le Port de Concarneau en début de soirée. Nous y apercevons deux Aquilas : Kirikou et Pen ar Mer III. Nous dinons au restaurant 'Le P'Tit Bac' avec Philippe et Brigitte.

Le 03 août 2010 : Port Haliguen à Locmiquelic via En Toull Bras
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Départ à 09 h 45 - Arrivée à 16 h 30     -     Navigation avec un équipier

Météo : Nord Ouest force 3 le matin forcissant Ouest force 5 l'aprés midi faiblissant Nord Ouest force 4 dans la nuit

Marée basse : 16 h 02 - Hauteur : 1.7 m

Distance sur l'eau : 32 milles     -     Temps de navigation : 6 heures 45 minutes     -    Vitesse moyenne : 4.9 noeuds au près

Nous quittons Port Haliguen en passant devant le Belem au mouillage puis empruntons le passage de En Toul Braz pour couper au plus court au moteur. Nous passons Les Trois Pierres à dix heures et demi et filons en direction du Four et du Pouilloux que nous atteignons à onze heures et quart pour virer sous voile vers Lorient accompagné de plusieurs voiliers. Nous commençons à apercevoir l'Ile de Groix et voyons au large Les Chats. Nous virons au 340° devant Groix . et atteignons à trois heures et quart l'entrée de la passe Sud marquée par Bastresses Sud . Nous arrivons au port de Locmiquelic où nous croisons la flotte d'Arzal. Du fait du mauvais temps, nous restons quelques jours et en profitons pour visiter la cité de la voile et dîner à Port Louis au Bellevue et au Bistroy sur la mer de Gâvres.

Le 02 août 2010 : Le Crouesty à Port Haliguen
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Départ à 11 h 15 - Arrivée à 15 h 30     -     Navigation avec un équipier

Météo : Est Nord Est force 2 le matin forcissant Ouest force 3 l'aprés midi forcissant force 4 dans la nuit

Marée haute : 09 h 35 - Hauteur : 4 m     /     Marée basse : 16 h 18 - Hauteur : 1.7 m

Distance sur l'eau : 17 milles     -     Temps de navigation : 4 heures 15 minutes     -    Vitesse moyenne : 4.1 noeuds au près bon plein

Nous quittons Le Crouesty en fin de matinée en tirant des bords le long de Méaban. A deux heures et quart, nous passons la bouée Ouest Nord du Banc de Quiberon et arrivons à Port Haliguen à 15 h 30 avec le Belem qui mouille devant la plage. Nous retrouvons la flotte d'Arzal sur les pontons. Nous dinons à la 'Crêperie du Vieux Port' chez Jean Marc avec Philippe et Brigitte qui sont venus nous retrouver pour la soirée.

Le 01 août 2010 : Arzal-Camoel au Crouesty
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Départ à 12 h 00 - Arrivée à 22 h 00     -     Navigation avec un équipier

Météo : Ouest force 5 le matin faiblissant Ouest force 4 l'aprés midi passant Nord Ouest force 4 dans la nuit

Marée basse : 15 h 36 - Hauteur : 1.5 m     /     Marée haute : 21 h 24 - Hauteur : 4.25 m

Distance sur l'eau : 48 milles     -     Temps de navigation : 9 heures 15 minutes     -    Vitesse moyenne : 5.2 noeuds au près

Nous prenons l'écluse de midi et sortant de la Vilaine avec un ris à deux heures moins le quart. Nous tirons un bord vers Piriac puis virons devant le Grand Norwen en direction de Penerf. A quatre heures et demi, au nord de l'Ile Dumet, nous larguons un ris et filons au prés serré sous ris de fond vers la pointe Saint Jacques. Nous croisons au gré des virements un Sun 2000 jusqu'à Petit Mont où le vent baissant, nous mettons le moteur. Nous arrivons au Crouesty à la nuit et accostons dans la darse Nord. Nous dinons comme d'habitude au Transat.