Le temps total est de 20 heures - La temps de navigation est de 20 heures dont

La distance fond parcourue est de 89 milles - La vitesse fond moyenne est de 4.5 noeuds:

La distance sur l'eau parcourue est de 111 milles - La vitesse moyenne sur l'eau est de 5.6 noeuds:

dont 20 heures au pres à la vitesse sur l'eau de 5.6 noeuds sur une distance sur l'eau de 111 milles

Plus précisement:

• Sortir de port de Port Bourgenay
• Aller à la balise babord rouge: "Babord Digue - Port Bourgenay "
• Aller à la balise eaux saines: "Eaux Saines - Port Bourgenay " au près serré pendant 0.3 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Petite Barge " au près serré pendant 2 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Pont d Yeu " au près serré pendant 5.2 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "L Aigle " au près serré pendant 0.9 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Le Bavard " au près bon plein pendant 1.4 heures
• Aller à la balise cardinale Ouest: "Reaumur " au près serré pendant 0.2 heures
• Aller à la balise tribord verte: "Les Chevaux " au près bon plein pendant 1.1 heures
• Aller à la balise cardinale Ouest: "Ouest Basse Capella " au près serré pendant 3.6 heures
• Aller à la balise cardinale Est: "Est - Cohfournik- Les Grands cardinaux " au près serré pendant 1.6 heures
• Aller à la balise cardinale Est: "Est - El Gurannich - Hoëdic " au près bon plein pendant 0.2 heures
• Aller à le rocher: "Beg Lagad - Nord Hoedic " au près serré pendant 0.3 heures
• Aller à la balise cardinale Nord: "La Chevre - Hoedic " au près serré pendant 0.2 heures
• Aller à la balise cardinale Est: "Est- Men Groise - Houat " au près serré pendant 0.6 heures
• Aller à le rocher: "La Vieille - Nord Houat " au près serré pendant 0.4 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Sud Banc de Quiberon " au près serré pendant 1.2 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Sud - Port Haliguen " au près serré pendant 0.7 heures
• Aller à la balise babord rouge: "Babord Digue - Port Haliguen "
• Entrer dans le port de Port Haliguen

Ces temps et amers ne peuvent servir à la navigation et doivent être validés par le chef de bord à l'aide de documents nautiques officiels.

Ces informations et estimations trés théoriques peuvent être complétées en consultant les onglets "statistiques" et "historiques" qui donnent plus d'informations basées sur des navigations réelles.