Le temps total est de 13.9 heures - La temps de navigation est de 13.2 heures dont

La distance fond parcourue est de 79.8 milles - La vitesse fond moyenne est de 5.9 noeuds:

La distance sur l'eau parcourue est de 80.9 milles - La vitesse moyenne sur l'eau est de 6 noeuds:

dont 0.7 heures au pres à la vitesse sur l'eau de 5.6 noeuds sur une distance sur l'eau de 3.6 milles

Plus précisement:

• Sortir de port de Concarneau
• Aller à la balise tribord verte: "Le Cochon - Concarneau " au moteur pendant 0.7 heures
• Aller à la balise cardinale Est: "Linuen - Beg Meil " au près serré pendant 0.4 heures
• Aller à la balise cardinale Ouest: "Le Dragon - Pointe de Trevignon " au grand largue pendant 0.6 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Men as Treas - Ile Verte -Port Manec h " au grand largue pendant 0.5 heures
• Aller à la balise cardinale Est: "Speerbrecker - Groix " au vent arrière pendant 2.9 heures
• Aller à la balise cardinale Nord: "Basse Melite - Groix " au vent arrière pendant 0.1 heures
• Aller à la balise cardinale Est: "Edouard de Cougy - Pointe des Chats " au grand largue pendant 0.2 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Le Pouilloux " au grand largue pendant 2.4 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Goue Vas sud " au grand largue pendant 0.5 heures
• Aller à la balise tribord verte: "NE Teignouse " au vent arrière pendant 0.4 heures
• Aller à la balise cardinale Ouest: "Recherche " au vent arrière pendant 1.3 heures
• Aller à la balise cardinale Ouest: "Basse Castouillet " au grand largue pendant 2.2 heures
• Aller à la balise cardinale Sud: "Basse Lovre " au grand largue pendant 0.7 heures
• Aller à la balise tribord verte: "Guerandaise " au vent arrière pendant 0.6 heures
• Aller à la balise babord rouge: "Basse Martineau "
• Aller à la balise tribord verte: "Les Impairs "
• Aller à la balise babord rouge: "Phare de la Jetée Sud - Le Pouliguen " au près serré pendant 0.2 heures
• Entrer dans le port du Pouliguen

Ces temps et amers ne peuvent servir à la navigation et doivent être validés par le chef de bord à l'aide de documents nautiques officiels.

Ces informations et estimations trés théoriques peuvent être complétées en consultant les onglets "statistiques" et "historiques" qui donnent plus d'informations basées sur des navigations réelles.